اکران مستند کارون

فیلم مستند کارون تلاشی است برای به تصویر کشیدن آنچه که کارون بود و آنچه که امروز هست. البته یک فریاد نیست بلکه یک تصویر آمیخته با شاعرانگی و حزن است!

این مستند در دانشگاه صنعتی امیرکبیر و به همت دفتر توسعه پایدار و کانون فیلم اکران خواهد شد. برای ثبت نام تماشای این مستند می‌توانید فرم زیر را تکمیل کرده یا از لینک https://bit.ly/2EE48Bv وارد شوید.

زمان: یکشنبه ۱۹ اسفند ۱۳۹۷، ساعت ۱۶

مکان: مجموعه تالارهای دانشگاه صنعتی امیرکبیر، سالن بهمن

شرکت برای علاقه‌مندان با تکمیل فرم ثبت نام رایگان است 

اولین مسابقه دانشگاه بدون زباله

جمع‌آوری، تفکیک و پردازش صحیح همواره یکی از معضلات و مسائل اساسی در دانشگاه‌های سطح کشور است. آموزش اصولی مدیریت پسماند به کارکنان و دانشجویان بخش مهمی از این زنجیره است که بعضا بدان توجهی نمی‌شود. برای نخستین بار در دانشگاه صنعتی امیرکبیر، مسابقه دانشگاه بدون زباله (Zero Waste) برگزار خواهد شد. در این مسابقه دانشجویان با تشکیل تیم، در سطح دانشگاه به جستجو پرداخته و پسماند خشک مورد نظر خود را بصورت تفکیک شده جمع‌آوری می‌کنند. این پسماندها برحسب میزان خطر، اهمیت و ارزش در بازیافت و … امتیازدهی شده و در پایان وزن کشی می‌شوند. تیمی که بتواند بیشترین امتیاز را بدست آورد بعنوان برنده مسابقه شناخته خواهد شد. در این مسابقه دانشجویان با انواع پسماند، مقدار، ارزش و اهمیت هرکدام و اصول بازیافت آشنا می‌شوند و یکبار این کار در کل سطح دانشگاه بصورت صحیح انجام می‌پذیرد.

 

جهت دریافت دستورالعمل مسابقه اینجا کلیک کنید: دانـــلـــود ⬇️

 

خبرنامه شماره هشتم دفتر توسعه پایدار منتشر شد

شماره ۸ گاهنامه‌ی دفتر توسعه پایدار با تلاش و همت دانشجویان و فارغ التحصیلان داوطلب و دوستدار محیط زیست و توسعه پایدار منتشر شد. در این شماره می‌خوانید:

  • اضطراب تحصیلی (ماهیت، دلایل و راهکارهای بهبود)
  • گزارشی از برنامه‌های اجرا شده دفتر در فصل گذشته
  • بررسی طرح دوچرخه اشتراکی در شهر تهران
  • توسعه‌ی ناپایدار
  • و سایر مطالب جذاب دیگر

فایل گاهنامه الکترونیک از قسمت نشریات سایت قابل دریافت است. شما می‌توانید نظرات و پیشنهادهای خود را به sustainability@aut.ac.ir ارسال کنید.

اکران مستند اقتصاد چرخشی (Closing the Loop)

برای اولین بار، مستند Closing the Loop با موضوع اقتصاد چرخشی و محیط زیست در دانشگاه صنعتی امیرکبیر و توسط دفتر توسعه پایدار اکران خواهد شد.

برای ثبت نام تماشای این مستند می‌توانید فرم زیر را تکمیل کرده یا از لینک https://bit.ly/2AeYO47 وارد شوید.

زمان: شنبه ۱۰ آذر ۱۳۹۷، ساعت ۱۳:۳۰

مکان: مجموعه تالارهای دانشگاه صنعتی امیرکبیر، سالن بهمن

شرکت برای اعضای دفتر توسعه پایدار و دانشجویان دانشگاه امیرکبیر با تکمیل فرم زیر رایگان است

گردهمایی و معارفه سالانه دفتر توسعه پایدار

از وضع محیط زیست دانشگاه خود خبر دارید؟ مایلید سهمی در بهبود آن داشته باشید؟

توسعه پایدار چیست و چه نقشی در آینده ما دارد؟

جایگاه محیط زیست و توسعه پایدار در سایر کشورها چگونه است؟

ما به این سؤال و ده ها سؤال دیگر شما در این گردهمایی پاسخ می دهیم… .

 وعده ما: شنبه ۵ آبان ۱۳۹۷ سالن بهمن دانشگاه صنعتی امیرکبیر از ساعت ۱۰ صبح الی ۱۲ ظهر
 با حضور رئیس و معاون دفتر توسعه پایدار، مسئولین دانشگاهی و متخصصین و فعالان حوزه محیط زیست
 شرکت برای کلیه دانشجویان علاقه‌مند آزاد و رایگان است

خبرنامه شماره هفتم دفتر توسعه پایدار منتشر شد

شماره ۷ گاهنامه‌ی دفتر توسعه پایدار با تلاش و همت دانشجویان داوطلب و دوستدار محیط زیست منتشر شد. در این شماره می‌خوانید:

  • ساختمانهای سبز
  • گفتگوی ویژه خبری با آقای دکتر خورسندی پیرامون آلودگی هوای شهر تهران و راهکارهای کاهش آلودگی
  • سه‌شنبه‌‏های بدون خودرو
  • توسعه‌ی ناپایدار
  • و سایر مطالب جذاب دیگر

فایل گاهنامه الکترونیک از بخش نشریات سایت قابل دریافت است. شما می‌توانید نظرات و پیشنهادهای خود را به sustainability@aut.ac.ir ارسال کنید.

نشست نقد و بررسی عملکرد ستاد احیای دریاچه ارومیه: چگونگی مدیریت تامین منابع آب مورد نیاز برای احیای دریاچه ارومیه

نشست نقد و بررسی عملکرد ستاد احیای دریاچه ارومیه: چگونگی مدیریت تامین منابع آب مورد نیاز برای احیای دریاچه ارومیه

اولین نشست از سلسله نشست های تخصصی نقد و بررسی عملکرد ستاد احیای دریاچه ارومیه با محوریت موضوع چگونگی مدیریت تامین منابع آب مورد نیاز، روز سه شنبه ۱۲ تیر ماه و به میزبانی دفتر توسعه پایدار دانشگاه امیرکبیر و همکاری دانشگاه صنعتی شریف و ستاد احیای دریاچه ارومیه در دانشگاه امیرکبیر برگزار شد. اعضای پنل این نشست عبارت بود از:

– دکتر رضا مکنون (رئیس نشست و رئیس کمیته عالی نظارت و ارزشیابی ستاد احیای دریاچه ارومیه)،

– دکتر مهدی احمدی (دبیر نشست)،

– دکتر مسعود تجریشی (مدیر دفتر برنامه ریزی و تلفیق ستاد احیای دریاچه ارومیه)،

– مهندس محمد حاج رسولی ها (مدیر عامل شرکت مدیریت منابع آب ایران)،

– دکتر جمشید موسوی (مسئول کارگروه منابع آب ستاد احیای دریاچه ارومیه)

– مهندس آرش اخوان (مدیر دفتر بهره برداری از تاسیسات تامین آب شرکت مدیریت منایع آب ایران)

محورهای اصلی مورد بررسی در این نشست شامل بررسی مدل اجرا شده بهره بهره برداری از مخازن سدها در ۴ سال اخیر، بررسی وضعیت منابع و مصارف مخازن موجود در حوزه آبریز دریاچه ارومیه و بررسی مدل های مختلف پیش بینی جریان ورودی و بهره برداری از مخازن سدها بود. در این نشست در ابتدا مهندس اخوان گزارشی از فرآیند برنامه ریزی انجام شده برای احیای دریاچه ارومیه، مدل پیش بینی مورد استفاده و اقدامات انجام گرفته ارائه کردند. سپس نوبت به دکتر موسوی رسید که گزارشی را از تحقیقات و فعالیت های انجام شده در رابطه ارائه مدل بهبود یافته برای مدیریت بهتر منابع آب منطقه مورد نظر ارئه کردند. در ادامه مهندس حاج رسولی ها توضیحاتی کلی را در مورد عملکرد ستاد تشریح کردند. در آخرین قسمت از بخش مربوط به ارزیابی عملکرد ستاد، دکتر تجریشی توضیحاتی را در مورد وضعیت دریاچه ارومیه دادند و سپس نوبت به بخش پرسش و پاسخ رسید که دکتر مکنون سوالاتی را از اعضای پنل و در رابطه آینده دریاچه و برنامه های آینده ستاد مطرح کردند.

در انتها نکات اصلی مورد توافق اعضای پنل شامل بخش های زیر بود:

  1. یکی از مهم­ترین عوامل اثرگذار در احیای دریاچه ارومیه، سدها هستند؛ چرا که از میان ۱۶ رودخانه مهم تامین کننده آب دریاچه ارومیه، برروی ۸ تا از آنها سد ملی ساخته شده است. علاوه بر آن، به عنوان نمونه بررسی­ های انجام شده بر روی سد بوکان، به عنوان مهم­ترین سد، نشان می­ دهد که رها سازی آب این سد اثر زیادی بر روی تراز دریاچه داشته است. از این رو مدیریت و برنامه­ ریزی برای سدها به منظور احیای دریاچه از اهمیت زیادی برخوردار است.
  2. استفاده از مدل مناسب به منظور مدیریت آب سدها و برنامه­ ریزی سالانه برای بهره­ برداری از آنها ضروری است؛ ولی باید توجه شود تا اطلاعات پایه استفاده شده در مدل تا حد امکان دارای حداقل خطا بوده و بر اساس پایش مستمر و آخرین اطلاعات به دست آمده باشد تا همخوانی مطلوبی با وضعیت واقعی داشته باشد. 
  3. مدل پیشنهادی باید وفق پذیری مناسبی با تغییر شرایط پیش­ بینی شده داشته باشد؛ چرا که میزان بارش­ ها در سالیان اخیر نشان داده است که عدم قطعیت در پیش­بینی­ های انجام شده زیاد بوده است.
  4. برای احیای دریاچه ارومیه، مدیریت و بهبود بهره­ برداری از سدها به تنهایی کافی نبوده و صرفه­ جویی در آب مصرفی بخش کشاورزی تا حدود ۴۰% ضروری است. در غیر این صورت احیای دریاچه ارومیه امکان­ پذیر نیست.
  5. در حال حاضر به نظر می­ رسد که آب و دانش کافی برای احیای دریاچه وجود دارد و با بهبود مدل­ های برنامه­ ریزی بهره­ برداری از سدها و همچنین بهینه­ سازی مصرف آب در بخش کشاورزی، احیای دریاچه ارومیه امکان­ پذیر خواهد بود.  
  6. برای مدیریت دیگر حوزه­ های آبگیر و منابع آب در کشور نیاز به تشکیل ستادهای احیای دیگر نیست و تجربه­ های به دست آمده برای احیای دریاچه ارومیه می­تواند به عنوان برنامه و نقشه راهی مناسب برای دیگر نمونه­ های موجود در کشور مورد استفاده قرار بگیرد. 

اولین سری مسابقات کمپین هَمپاک: “اهداف بزرگ، گام‌های کوچک”

کمپین هَمپاک با شعار “بیایید از خودمان شروع کنیم” برگزار می کند

اولین سری مسابقات عکس و ویدیو با عنوان “اهداف بزرگ، گام های کوچک”

جهت شرکت در مسابقه تا ۵ مرداد ۱۳۹۷ (۲۷ ژولای ۲۰۱۸) یک عکس هنری یا ویدیوی حداکثر ۱ دقیقه ای در زمینه‌های مرتبط با توسعه‌ی پایدار (در محیط دانشگاه) به صفحه اینستاگرام دفتر توسعه پایدار دانشگاه صنعتی امیرکبیر به آدرس sustainable_aut ارسال کنید.

  • به بهترین عکس و بهترین ویدیو جوایز نفیسی اهدا می‌شود.

 

  • زمینه‌های پیشنهادی:

حفظ منابع انرژی و استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر

مدیریت، تفکیک و کاهش پسماند

حمل و نقل پاک

کمک به کاهش آلودگی هوا

جلوگیری از اتلاف منابع آب

حفظ تنوع زیستی

کمک به پیشبرد جنبه‌های انسانی و اجتماعی توسعه‌ی پایدار

اکوتوریسم*

یادمان نرود هدف این کمپین آن است که دستیابی به توسعه‌ی پایدار را از خودمان شروع کنیم؛ هرچند فعالیت ما به ظاهر کوچک و کم‌اثر به چشم بیاید. پس فرصت شرکت در این مسابقه را از دست ندهید.

کمپین هَمپاک به مناسبت روز جهانی محیط زیست- خرداد ۱۳۹۷- ژوئن ۲۰۱۸

دستیابی به دانشگاه، شهر و کشوری پایدار نیازمند عزم و عمل جدی است. اگر می­‌خواهیم فقر کمرنگ شود، امنیت غذایی برقرار باشد، زندگی سالم و مرفّه داشته باشیم، امکان آموزش و یادگیری برای همه فراهم باشد، منابع آب کافی و سالم در اختیارمان باشد، انرژی را از منابع پایدار تأمین کنیم و رشد اقتصادی واقعی را ببینیم، زیرساخت‌­های شهریمان توان مقابله با خطرات و تهدیدات را داشته باشند، نابرابری در کشور کاهش یابد، درست تولید کنیم و صحیح مصرف کنیم، از تغییر اقلیم و اثرات نامطلوب آن در امان بمانیم، از منابع دریایی خود به خوبی استفاده کنیم، تنوع زیستی و اکوسیستم‌­ها را حفظ کرده و صلح و عدالت را در جامعه برقرار کنیم و با دنیا مشارکت داشته باشیم، باید از همین امروز شروع کنیم. توسعه­‌ی پایدار مبتنی بر انسان سالم در محیط سالم است. اگر به دنبال محیطی سالم هستیم، امروز وقت آن است تا انتخاب­‌ها و رفتارهای خود را اصلاح کنیم تا در آینده این اهداف محقق شوند. تا زمانی که ما عزم جدی نداشته باشیم، هیچ تغییری اتفاق نخواهد افتاد. مهم­ترین نقطه­‌ی شروع هر نوع بهبود و تغییر زمانی است که دریابیم باید از خودمان و به دست خودمان شروع کنیم. اگر هریک از ما مسئولیت­‌پذیری را تمرین کرده و نقش خود را هرچند کمرنگ و کوچک به خوبی ایفا کنیم، قطعاً آینده­‌ی روشنی پیش روی جامعه خواهد بود. پس برای پیشتازی در توسعه‌­ی پایدار، بیایید از خودمان شروع کنیم و نشان دهیم که به آن­چه می­گوییم و اعتقاد داریم پایبندیم.

از امروز ۱۵ خرداد ۱۳۹۷ (۵ ژوئن ۲۰۱۸) به مناسبت روز جهانی محیط زیست، کمپین جدید دفتر توسعه‌ی پایدار دانشگاه صنعتی امیرکبیر با عنوان “هَمپاک” (HAMPAK) راه‌اندازی می‌شود و از شما دعوت می‌کنیم تا در این کمپین عضو شده، ما را در جریان فعالیت‌های خود در راستای توسعه‌ی پایدار و محیط زیست قرار داده و همراه پایدار امیرکبیر باشید. بزودی اولین سری مسابقات این کمپین راه‌اندازی و از طریق صفحه و کانال رسمی دفتر اطلاع‌رسانی خواهد شد. پس “بیایید از خودمان شروع کنیم“… .

#بیایید_از_خودمان_شروع_کنیم

#همپاک

#دفتر_توسعه_پایدار_دانشگاه_امیرکبیر

گزارش: بازدیدی از دومین نمایشگاه ارائه و فروش دوچرخه‌های برقی در تهران

دومین نمایشگاه دوچرخه­‌های برقی از ۵ تا ۱۰ خرداد ۹۷ در محل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حال برگزاری است. روز دوشنبه ۷ خرداد علاوه بر بازدید از محصولات این نمایشگاه، مصاحبه­‌ی کوتاهی نیز با نمایندگان شرکت­‌های مختلف داشتیم. در این نمایشگاه تنها ۲ شرکت داخلی و ۱ وارد کننده­‌ی خارجی حضور داشتند. برای بازدیدکنندگان نیز امکان تست دوچرخه­‌ها در پارکینگ مجموعه فراهم است.

اولین غرفه متعلق به واردکننده­‌ی دوچرخه­‌های برقی خارجی نظیر بنز و BMW آلمان، Giant انگلیس، Ecolt آلمان و Viva چین است. واردکننده­‌ی این دوچرخه‌­ها در توضیحات خود افزود:

دوچرخه­‌های برقی در حال تبدیل شدن به وسایل نقلیه­‌ی روز دنیا هستند و شرکت­‌های خودروسازی دنیا نیز در حوزه‌­ی ساخت دوچرخه­‌های برقی با هم رقابت می­‌کنند. موتور دوچرخه­‌های برقی در جلو، وسط و عقب قابل جایگذاری است. از آن­‌جا که توان دوچرخه­‌ها اغلب ۲۵۰ وات و حداکثر سرعت آن­‌ها ۲۵ کیلومتر بر ساعت (استاندارد اروپا) است، رقابت اصلی بر سر مسافت طی شده است. مثلاً حدود پیمایش مسافت دوچرخه­‌های بنز ۷۰ و بی‌ام‌و ۱۰۰ کیلومتر است. قیمت متداول این دوچرخه­‌ها ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ یورو بوده که البته مقادیر کمتر در حدود ۱۰۰۰ یورو در دوچرخه­‌های چینی نیز مشاهده می­شود. دوچرخه­‌های مذکور به­‌طور مستقیم از انگلیس و آلمان وارد می­‌شوند”. وی در مورد خدمات پس از فروش نیز افزود: “شرکت­‌های بنز و بی‌ام‌و ۱۰ سال خدمات قطعات پس از تولید در کل دنیا دارند و سلول باتری­‌ها نیز در ایران قابل تعویض است. همچنین در استفاده از این دوچرخه‌­ها برای شیب­‌های تند و تغییرات ارتفاعی مشکلی وجود نداشته و نیروی کمکی باتری باعث می­‌شود بدون هیچ مشکلی مسیر طی شود. در مدل­‌های smart بنز نیز در سرپایینی یا مواقع ترمز کردن باتری توسط ژنراتور شارژ می­‌شود.

تهیه‌ی این دوچرخه­‌ها در حال حاضر از طریق تماس مستقیم با واردکننده امکان­‌پذیر است.

غرفه­‌ی دوم متعلق به شرکت الیز دوچرخ، تولید کننده­‌ی داخلی دوچرخه­‌های برقی است (لینک). الیزخودرو علاوه بر دوچرخه، در زمینه­‌ی تولید خودروهای برقی نیز فعالیت می­‌کند. نماینده­‌ی این شرکت در توضیحات خود افزود:

در این شرکت تمام تکنسین­‌ها و مهندسین ایرانی هستند. باتری دوچرخه‌­ها کره­ای بوده و سلول­‌های آن­ها در ایران بسته می­‌شود. جنس بدنه‌­ی دوچرخه­‌ها آلومینیومی و سرعت آن‌ها نیز مشابه محصولات خارجی حداکثر ۲۵ کیلومتر بر ساعت است. مسافت پیمایش محصولات این شرکت نیز به طور متوسط ۳۰ کیلومتر برآورد می‌­شود. دوچرخه­‌های برقی شرکت الیز دوچرخ ۵ سال خدمات پس از فروش و ۶ ماه گارانتی دارند و برای سازمان­‌ها نیز امکان خرید اقساطی فراهم است.

(قیمت محصولات الیز خودرو در حال حاضر حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان نسبت به مقادیر جدول بالا افزایش یافته است)

در غرفه‌­ی سوم نیز محصولات شرکت اروند موتور پاک ارائه می­‌شود (لینک). حداکثر سرعت دوچرخه‌­های این شرکت نیز همانند موارد بالا ۲۵ کیلومتر بر ساعت بوده و جنس بدنه­‌ها آلومینیومی است. باتری‌­های مورد استفاده در این دوچرخه­‌ها محصول شرکت پاناسونیک هستند که هم­ اکنون شرکت اروند موتور پاک در حال رایزنی برای تهیه‌­ی باتری­‌ها از شرکت صبا باتری است تا مشکلی از جهت تأمین این قطعه در داخل کشور وجود نداشته باشد و از تولیدات داخلی نیز استفاده شود.

علاوه بر محدوده­‌ی قیمت و مسافت پیمایش، مهم‌­ترین تفاوتی که بین برخی محصولات تولید داخل و خارجی مشاهده می­‌شود، افزودن سنسور شتاب­‌دهنده (مشابه دسته‌­ی گاز دادن در موتورهای بنزینی) در دوچرخه­‌های برقی داخلی است؛ بدین صورت که دورچرخه می­‌تواند مانند یک موتور برقی عمل کند و نیازی به پدال زدن نداشته باشد. این امر در حالی اتفاق می‌­افتد که در کشورهای اروپایی چنین تجهیزاتی روی دوچرخه نصب نمی­شود و حتما باید پدال زدن انجام شود و باتری صرفا نقش کمک­‌کننده را خواهد داشت؛ چراکه در غیر این صورت دیگر دوچرخه مفهومی نداشته و وسیله عملاً تبدیل به موتور برقی می‌­شود (کاتالوگ محصولات شرکت­‌های تولیدکننده‌ی داخلی در ضمیمه گزارش قابل مشاهده و دریافت است).

برگزاری این نمایشگاه اگرچه گام مؤثری در فرهنگ­‌سازی برای استفاده از سیستم‌­های حمل و نقل پاک است اما نیاز به بسترهایی دارد که باید از قبل فراهم شده باشد. اگر هدفمان رواج فرهنگ دوچرخه‌­سواری و بخصوص استفاده از دوچرخه­‌های برقی به جای موتورسیکلت است، برگزاری یک نمایشگاه ۶ روزه با تنها ۳ غرفه در گوشه­‌ای از پارکینگ ساختمان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران آن هم با تعداد بازدیدکنندگان بسیار کم و قیمت محصولاتی در حدود قیمت موتورسیکلت­‌های معمولی (و بعضاً گران­تر!) دردی را دوا نمی­کند. تبلیغات مختلف در راستای بکارگیری وسایل برقی و پاک و استفاده از حمل و نقل عمومی و راه­‌اندازی پویش­‌های مختلف همچون سه­‌شنبه­‌های بدون خودرو اگرچه گام مهمی در این مسیر است اما باید سایر شرایط و زمینه­‌های دیگر آن نیز فراهم شود. زمینه‌­ها و بسترهایی که در گزارش تحلیلی بعدی بطور مفصّل بدان خواهیم پرداخت… .

تهیه کننده: امیرحسین عبدالرضایی

فایل ضمیمه:

arvand-1-min_0

arvand-2-min_0

eliz-min_0